Li Japonyayê, civaka herî zû pîr dibe ya cîhanê, kursiyên bi teker ên elektrîkî û scooter ji mêj ve ji etîketa "amûrên rehabîlîtasyona bijîşkî" derketine. Ew bûne hevalbendên tevgera rojane yên ku di nav tevna jiyana rojane de hatine hunandin. Lêkolînek bazara derveyî welat a Baichen a vê dawiyê li ser amûrên alîkariya tevgerê yên dostane yên temenmezinan ên Japonya nihêrî û mantiqek hilberê ji ya Ewropa û Amerîkaya Bakur pir cûda dît. Sê prensîbên sereke - tengbûn, sivikbûn û rastbûn - sêwiranê rêber dikin. Ev dersên ji welatekî cîran niha îlhama nû ji bo pêşkeftina hilberê Baichen pêşkêş dikin.

1. Tengbûn: Li gorî "Derbasbûna Kêmtirîn" a Mal û Cihên Giştî yên Japonî hatiye amadekirin
Firehiya deriyên standard di malên asayî yên Japonî de ji 70 heta 75 cm ye (pîvana kevneşopî ya "1.6 shaku"). Di apartmanên kirê û xanîyên extiyaran de, ew dikarin bi qasî 65 cm zirav bin. Berevajî vê, tekerleke kursiyê ya tîpîk a Rojavayî 65-68 cm fireh e, û bi destgiran re valahiya rastîn a pêwîst ji 70 cm derbas dibe - ku tevgera hundurîn li Japonya pir dijwar dike.

Ji ber vê yekê, bazara Japonî ji bo firehiya herî zêde ya kursiyên bi teker daxwazên hişk hene. Modelên sereke firehiya giştî di navbera 58 û 62 cm de dihêlin. Piştgirên destan dikarin ber bi jor ve bizivirin an jî ber bi hundir ve bizivirin, û 10-15 cm cîhê alî xilas dikin. Wekî din, gelek tesîsên giştî - deriyên bilêtên metroyê, deriyên firoşgehên rehetiyê, firoşgehên destavê yên gihîştî - li dora bingehek 60 cm hatine sêwirandin, ku tê çaverêkirin ku kursiyên bi teker "rast bikevin û rasterast derkevin" bêyî ku bizivirin alî an paşve vegerin.

Li gorî van pîvanên Japonî, tîma sêwirandinê ya Baichen kursiyeke tekerlekî ya ji alloyûmê ya nû (ku di sala 2025an de tê destpêkirin) bi firehiya çarçovê tenê 59 cm hilberand. Her wiha xwedî destgirteke bi destan a vekirina bilez e ku dikare di nav sê saniyan de bi tevahî were rakirin, û rê dide derbasbûnê ji vebûnên teng ên bi qasî 55 cm. Di dema firotanên ceribandinê yên li firoşgehên Japonî de, nirxandinên bikarhêneran ragihandin ku di nav cîhên teng de %70 başbûn çêbûye.

2. Sivikî: Pêdiviya "Hilgirtina bi Yek Destî" ya Lênêrînerên Jin û Kal û Pîr têr dike
Li gelek malên Japonî, lênêrîna sereke hevjînek ji 65 salî mezintir an jinek navsere an pîr e - kesên ku hêza wan a laşî sînordar e. Ji ber vê yekê, bazara Japonî ji "giraniya hilanînê" ya kursiya bi teker a elektrîkî pir hesas e. Ne tenê divê tevahiya cîhaz sivik be, lê divê her perçeyek ji hev veqetandî ji giraniya ku jinek dikare bi rehetî bi yek destî hilde (bi gelemperî ≤8 kg) ne zêdetir be.

Markayên pêşeng ên Japonî pir caran sêwirana "çarçove, batarya, kursî cuda" bikar tînin: çarçoveya sereke 12-14 kg, modula bataryayê 2-3 kg, balîfa kursiyê 1-2 kg. Bikarhêner dikarin van parçeyan di sê rêwîtiyan de hilgirin, wan bi hêsanî di bagaja otomobîlek Kei an jî di kabîneyek korîdorê de hilînin.

Baichen li ser bingeha vê konseptê, avahiyek "modular a sê-beşî" li ser bingeha rêzeya xwe ya heyî ya pêçayî ya ji fîbera karbonê pêşxistiye. Balîfa kursiyê, qutiya bateriyê, û çarçoveya sereke serbixwe ne û zû vedibin. Beşa herî giran - çarçoveya sereke - tenê 12.5 kg giran e. Bi tekerên roller ên standard ên veguhêzbar, ew dikare wekî çenteyekê li ser erdê asê were kişandin, û hewcedariya xwarbûn û rakirinê ji holê radike. Serlêdanên patentê ji bo vê sêwiranê li Çîn û Japonya hatine tomar kirin.

3. Rastbûn: Hûrbûna Manevrayê ji bo Veguhestinên Bênavber ên Metro û Otobusê
Veguhestina giştî ya Japonyayê ji bo kursiyên bi teker pir minasib e, lê kontroleke pir rast dixwaze. Bo nimûne:

Valahîyên platformê - Hin xetên trênê yên kevin di navbera vagon û platformê de valahiyek 3-5 cm ya ufqî heye. Ji bo ku asê nemînin, divê tekerên pêşiyê yên kursiya bi teker bi goşeya rast vê valahiyê bigirin.

Rampên siwarbûnê - Rampên otobusan pir caran tenê 50-60 cm fireh in, ku pêdivî bi nêzîkbûnek xêzek rast bi xwarbûna alî ya di bin 2 cm de heye.

Bişkokên asansorê - Bişkokên asansorê bi gelemperî bi bilindahiya 90-100 cm û bi dûrahiya nêzîk têne danîn, û hewceyê sererastkirinên joystick-ê yên asta milîmetreyî ne.

Ji bo çareserkirina van pirsgirêkan, kursiyên bi teker ên Japonî yên asta bilind pir caran "moda kêzikê" (herî zêde 2 km/h) û bersiva joystickê ya ne-xêzik (pêlkirinek piçûk tenê %5 hêzê dide) pêşkêş dikin. Tîma endezyariyê ya Baichen bi rêya nûvekirina OTA "firmware-ya taybetî ya Japonya" ji bo kursiyên bi teker ên S-Series ên ku li Japonya têne firotin derxistiye. Ev "Moda Siwarbûna Trenê" lê zêde dike ku hesasiyeta joystickê %60 kêm dike û derengketina frena elektronîkî digihîne 0,1 saniyeyan, dihêle ku bikarhêner bi bawerî valahiya platformê û rampên teng birêve bibin.

4. Hûrguliyên Navend-Mirov: Ji "Piştgirên Pêyan ên Li Ser Tilîyan" heta "Reflektorên Şevê"
Di sêwirana Japonî ya minasib ji bo temenmezinan, tiştê ku pir caran bikarhêneran herî zêde dikişîne ne taybetmendiyên teknîkî ne, lê destlêdanên piçûk û bi baldarî ne:

Piştgirên lingan ên ku bi tiliyan ve tên zivirandin - Bikarhêner dikarin bi destdana tiliyan piştgirên lingan ber bi jor ve bizivirînin, ne hewce ye ku bên tewandin.

Şerîtên refleksîf ên şevê - Qanûna Japonî ferz dike ku kursiyên bi teker ên ku di şevê de têne bikar anîn li kêlek û paş refleksîfên zer an porteqalî hebin.

Kursîyên bi teker ên çapa Japonî yên Baichen niha bi van hemû hûrgiliyan standard tên. Pêveka bi alîkariya biharê ya ku tiliyên pê dizivire tenê 1 kg hêzê hewce dike, ku westandina pişta jêrîn pir kêm dike.

Baichen di Çalakiyê de: Fêrbûn ji Japonyayê ji bo Dewlemendkirina Sêwirana Cîhanî
Ji ber sînordarkirinên cîhê xwe yên zêde û bikarhênerên daxwazkar, bazara Japonî ji bo sêwirana kursiyên bi rastî mirov-navendî qadeke îsbatkirinê ye. Baichen bi salan qeydên karanîna 50 malbatên Japonî şopandiye. Heta sala 2026an, Baichen plan dike ku sê teknolojiyên îsbatkirî - çarçoveya laşê teng, avahiya veguhastina modular, û moda kêvroşkê - di rêzikên hilberên xwe de ji bo Ewropa û Başûr-rojhilatê Asyayê bicîh bike.

Em bawer dikin ku amûrên tevgerê yên bi rastî jî hêja û minasib ji bo temen divê bi hêsanî ji her deriyê teng derbas bibin, bi nermî ji her eşikê derbas bibin û bi bêdengî her rêwîtiyê bişopînin. Baichen dê bi vîzyonek gerdûnî berhemên xwe baştir bike, da ku kursiyên bi teker ên "Bi Zîrekî li Çînê Hatine Çêkirin" heman germahiya mirovî ya dawîn hilgirin.

Eger hûn bi berhemên taybet ên Baichen re eleqedar in, ji kerema xwe serdana malpera fermî ya Baichen bikin.
Ningbo Baichen Tibbî Amûrên Şîrketê, LTD.,
+86-18058580651
Service09@baichen.ltd
www.bcwheelchair.com