Cureyê motorê yê kursiya bi teker a elektrîkî faktorek sereke ye di destnîşankirina performansa hêzê, pêdiviyên lênêrînê û ezmûna bikarhêner de. Niha, vebijarkên sereke motorên bi firçe û bê firçe dihewînin, ku di prensîbên xwe yên teknîkî û senaryoyên serîlêdanê de pir ji hev cûda dibin.

Motorên Firçekirî: Teknolojiya Gihiştî, Adaptebûna Xurt

Motorên firçekirî têkiliya fîzîkî ya di navbera firçeyan û komutatorekê de bikar tînin da ku herikînê birêve bibin û rêça wê biguherînin. Ew teknolojiyek ajotinê ya îsbatkirî ne. Ew torka destpêkirinê ya bihêz pêşkêş dikin û bi taybetî ji bo erdên tevlihev ên bi şemitokên ji 8°-ê zêdetir guncan in. Ceribandinên zeviyê nîşan didin ku, bi hêza wekhev, leza bersiva destpêkê ya motorên firçekirî di dema hilkişînê de bi qasî 0,3 saniyeyan ji ya motorên bêfirçe zûtir e.

Lêbelê, firçe perçeyên xercbar in û bi gelemperî piştî çend hezar heta deh hezar demjimêrên xebitandinê hewceyê guhertinê ne. Di jîngehên dijwar de wekî jîngehên şil û toz, aşitî dikare bi qasî %30 zêde bibe. Parastina rûtîn di serî de guhertina firçeyê (bi qasî 5 dolar ji bo her operasyonê lêçûn) û paqijkirina depoyên karbonê vedihewîne. Ev motor astengiyeke teknîkî ya nizm pêşkêş dikin û bi hêsanî têne tamîrkirin, ku wan bi taybetî ji bo deverên ku piştgiriya teknîkî ya wan sînordar e guncan dike.

Motorên firçekirî niha bi giranî di du senaryoyan de têne bikar anîn: ya yekem, projeyên kirîna hikûmetê li herêmên çiyayî (wek Asyaya Başûr-rojhilat û Amerîkaya Latîn), ji ber ku şiyana wan a adapteyî ya şemitokê ya hêja û hêsaniya parastinê heye; û ya duyem, herêmên sar (wek Ewropaya Bakur), ku ew dikarin destpêkirina normal di germahiyên heta -40°C de bidomînin.

Motorên Bêfirçe: Karîgeriya Bilind, Dengê Kêm, û Seqamgîriya Demdirêj

Motorên bêfirçe ji bo veguhastinê kontrolkerên elektronîkî bikar tînin, pêkhateyên têkiliya fîzîkî ji holê radikin û karîgeriya veguherîna hêzê ji %85 zêdetir dikin. Bi heman kapasîteya bateriyê, ew dikarin ji motorên firçekirî %15-20 dirêjtir menzîlekê bi dest bixin.

Bi saya sêwirana wan a bêşilandinê, lênêrîna rûtîn tenê her du salan carekê rûnkirina beringan hewce dike, ku di encamê de temenê karûbarê teorîk ji 20,000 demjimêran derbas dibe. Lêbelê, lêçûnên lênêrîna kontrolkeran zêde ne, ku bi qasî %15ê nirxa wesayîtê pêk tînin. Hay ji xwe hebin ku di hawîrdorên germahiya bilind de (mînak, li jor 50°C), parastina ji germbûna zêde dibe ku bandorê li xebitandinê bike.

Motora bêfirçe bi kêmtirî 45 desîbelan dixebite, ev yek wê bi taybetî ji bo cihên ku daxwazên kontrolkirina deng ên dijwar hene, wekî xanîyên lênêrîna bilind ên li Ewropa û Dewletên Yekbûyî, guncan dike. Ew di heman demê de bi berfirehî di bazarên karûbarên kirêkirinê yên wekî balafirgeh û otêlan de jî tê bikar anîn, ku li wir pêbaweriya wê ya bilind dibe alîkar ku lêçûnên xebitandinê kêm bike. Wekî din, giraniya wê ya sivik ji bo bikarhênerên ku pir caran bagajên xwe bi balafirê kontrol dikin lêçûnên zêde xilas dike.