Karûbarên ji bo hêsankirina seferberiya rehet ji bo bikarhênerên kursiyên bi teker li Japonya berbelavtir dibin wekî beşek ji hewildanên ji holê rakirina nerehetiyên li stasyonên trênê, balafirgeh an dema siwarbûn û daketina veguhestina giştî.
Operator hêvî dikin ku karûbarên wan dê alîkariya mirovên li ser kursiyên biteker bikin ku bi hêsanî biçin rêwîtiyê.
Çar pargîdaniyên veguhestina hewayî û bejayî ceribandinek pêk anîne ku tê de wan agahdariya ku ji bo alîkariya bikarhênerên kursiyên bi teker hewce dike parve kirin û bi xebata di rele de ji wan re derbasbûna hêsan piştgirî kirin.

Di ceribandina meha Sibatê de, All Nippon Airways, Rêhesinê ya Japonya Rojhilat, Tokyo Monorail Co. û operatorê taksiyê MK Co. ku bingeh li Kyotoyê ye, agahdariya ku ji hêla bikarhênerên kursiya bi teker ve dema veqetandina bilêtên balafirê tê de parve kirin, wek asta alîkariya ku ew hewce ne û wan.taybetmendiyên kursiya bi teker.
Agahiyên hevpar hişt ku kesên bi kursiyên bi teker bi awayekî yekgirtî daxwaza alîkariyê bikin.
Beşdarên ceribandinê ji navenda Tokyoyê çûn Balafirgeha Navneteweyî ya Tokyo ya li Haneda bi riya Xeta Yamanote ya JR East, û li balafiran siwar bûn berbi Balafirgeha Navneteweyî ya Osaka.Piştî gihîştinê, ew li parêzgehên Kyoto, Osaka û Hyogo bi taksên MK geriyan.
Bikaranîna agahdariya cîhê ji têlefonên beşdaran, peywirdar û yên din li stasyonên trênê û balafirgehan di amadebaşiyê de bûn, ku bikarhêneran ji tengasiya ku bi ferdî bi pargîdaniyên veguheztinê re têkilî daynin da ku arîkariya derbasbûnê bistînin xilas bike.
Nahoko Horie, xebatkarek refaha civakî ya li ser kursiya bi teker ku di pêşkeftina pergala parvekirina agahdarî de beşdar bû, pir caran ji ber dijwariya li dora xwe ji rêwîtiyê dudil dike.Wê got ku ew dikare salê herî zêde tenê yek rêwîtiyê bike.
Lêbelê, piştî ku beşdarî dozê bû, wê bi bişirînek got, "Ez pir bandor bûm ku ez çiqas bi hêsanî dikarim li dora xwe bigerim."
Her du pargîdan pêşbîn dikin ku pergalê li stasyonên trênê, balafirgeh û tesîsên bazirganî bidin nasîn.

Ji ber ku pergal îşaretên têlefonên desta jî bikar tîne, agahdariya cîhê di hundur û binê erdê de jî dikare were bidestxistin, her çend mîhengên weha ji îşaretên GPS-ê dûr in.Ji ber ku tîrêjên ku ji bo destnîşankirina cîhên hundur têne bikar anîn ne hewce ne, pergal ne tenê arîkar eji bo bikarhênerên kursiya bi tekerlê ji bo operatorên sazgehê jî.
Pargîdanî armanc dikin ku heya dawiya Gulana 2023-an pergalê li 100 saziyan bidin nasîn da ku piştgirî bidin rêwîtiya rehet.
Di sala sêyemîn a pandemiya coronavirus de, daxwaziya rêwîtiyê hîn li Japonya neçûye.
Ji ber ku civak niha ji her demê bêtir bala xwe dide tevgerê, pargîdan hêvî dikin ku teknolojiyên nû û karûbarên nû dê bihêlin mirovên ku hewceyê alîkariyê ne ku bêyî dudilî ji sefer û seyranan kêfê bikin.
Isao Sato, rêveberê giştî yê Navenda Nûvekirina Teknolojiyê ya JR East, got: "Li pêşiya serdema piştî-koronavirus, em dixwazin cîhanek biafirînin ku tê de her kes dikare ji tevgerê kêfê bike bêyî ku stresê hîs bike."