Xizmetên ji bo hêsankirina tevgera rehet ji bo bikarhênerên kursiyên tekerlekdar li Japonyayê berfirehtir dibin wekî beşek ji hewildanên ji bo rakirina nerehetiyên li îstasyonên trênê, balafirgehan an dema siwarbûn û daketina ji veguhastina giştî.
Operator hêvî dikin ku xizmetên wan dê ji bo kesên li ser kursiyên bi tekerlekan bi hêsanî rêwîtiyan bikin alîkar.
Çar şîrketên veguhastina hewayî û bejayî ceribandinek pêk anîn ku tê de wan agahiyên pêwîst ji bo alîkariya bikarhênerên kursiyên tekerlekdar parve kirin û bi xebata wekî relayê piştgirî dan veguhastina wan a xweş.

Di ceribandina meha Sibatê de, All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. û operatorê taksiyê yê li Kyotoyê MK Co. agahiyên ku bikarhênerên kursiyên tekerlekdar dema kirîna bilêtên balafirê tê de ne, wekî asta alîkariyê ku ew hewce ne û rewşa wan, parve kirin.taybetmendiyên kursiya bi teker.
Agahiyên parvekirî rê dan kesên li ser kursiyên bi teker ku bi awayekî yekgirtî alîkariyê bixwazin.
Beşdarên ceribandinê bi rêya Xeta Yamanote ya JR East ji navenda Tokyoyê çûn Balafirgeha Navneteweyî ya Tokyoyê ya li Haneda, û li balafirên ber bi Balafirgeha Navneteweyî ya Osakayê siwar bûn. Piştî gihîştinê, ew bi taksiyên MK li parêzgehên Kyoto, Osaka û Hyogo geriyan.
Bi karanîna agahiyên cihê ji têlefonên jîr ên beşdaran, xizmetkar û yên din li îstasyonên trênê û balafirgehan di amadebaşiyê de bûn, û ji bikarhêneran re zehmetiya têkilîdanîna bi şîrketên veguhastinê re ji bo wergirtina alîkariya veguhastinê xilas kirin.
Nahoko Horie, xebatkareke xizmetguzariya civakî ya li ser kursiya bi teker ku di pêşxistina pergala parvekirina agahiyan de beşdar bû, pir caran ji ber zehmetiyên gerê dudilî dibe ku rêwîtiyê bike. Wê got ku ew herî zêde dikare salê tenê carekê rêwîtiyê bike.
Lêbelê, piştî ku beşdarî ceribandinê bû, wê bi ken got, "Ez pir bandor bûm ku ez çiqas bi hêsanî dikarim bigerim."
Herdu şîrket plan dikin ku pergalê li îstasyonên trênê, balafirgehan û tesîsên bazirganî bicîh bikin.

Ji ber ku pergal sînyalên telefonên desta jî bikar tîne, agahdariya cihê dikare heta li hundir û bin erdê jî were bidestxistin, her çend mîhengên weha ji destê sînyalên GPS dûr bin jî. Ji ber ku fenerên ku ji bo destnîşankirina cihên hundir têne bikar anîn ne hewce ne, pergal ne tenê alîkar eji bo bikarhênerên kursiya bi tekerlê di heman demê de ji bo operatorên tesîsan jî.
Armanca şîrketan ew e ku heta dawiya Gulana 2023an sîstemê li 100 tesîsan bicîh bikin da ku piştgiriyê bidin rêwîtiyek rehet.
Di sala sêyemîn a pandemiya koronavirusê de, daxwaza rêwîtiyê li Japonya hîn jî zêde nebûye.
Ji ber ku civak niha ji her demê bêtir bala xwe dide tevgerê, şîrket hêvî dikin ku teknolojî û karûbarên nû dê ji kesên ku hewceyê alîkariyê ne re bibin alîkar ku bêyî dudilî ji rêwîtî û geştan kêfê bistînin.
Isao Sato, rêveberê giştî yê Navenda Nûbûna Teknolojiyê ya JR East got, "Dema ku em li serdema piştî-koronavîrusê dinêrin, em dixwazin cîhanek biafirînin ku tê de her kes dikare bêyî ku stresê hîs bike ji tevgerê kêfê werbigire."