Kursîyên bi teker an jî kursîyên elektrîkî ji bo kal û pîr an jî seqetan têne çêkirin. Bi pêşketina teknolojiyê û pêdiviyên guherbar ên komên bikarhêneran ji bo kursîyên bi teker û kursîyên elektrîkî, sivikbûna kursîyên bi teker û kursîyên elektrîkî bûye trendeke sereke. Materyalê alloyûmê yê tîtanîûmê yê hewavaniyê hêdî hêdî tê nûkirin. Niha materyalên fîbera karbonê yên siviktir hêdî hêdî di pîşesaziya kursîyên bi teker de têne sepandin.

Ji bo pêkanîna pêdiviyên cûrbecûr ên kesên astengdar ji bo jiyana rojane û rêwîtiyê, sêwirandin û hilberîna kursiyên bi teker her ku diçe sêwirana sivik, pir-fonksiyonel, aqilmend û mirovîkirî dişopîne. Lêbelê, di heman demê de, rehetî, ewlehî û rehetiya kursiyên bi teker divê bi bandor were garantîkirin. Sivikî, berxwedana bilind, berxwedana li hember korozyonê, û performansa baş a vegirtina şokê faktorên sereke ne dema ku materyalên ji bo kursiyên bi teker têne hilbijartin.

Ewgiraniya kursiya bi teker siviktir dike, berxwedan çiqas piçûktir be. Bi giranî ew bi hêza mirovî ya lênêrînvan an bikarhênerê kursiya bi teker ve girêdayî ye da ku wê bimeşîne. Kursiya bi teker çiqas siviktir be, barê operator ewqas kêmtir e, nemaze ji bo bikarhênerê kursiya bi teker bi xwe, ku bi giranî ji hêla hêza laşê jorîn ve têne kontrol kirin. Dema ku kursiya bi teker siviktir be, barê li ser mil û lepên operator ewqas mezin nîne, ku ev yek ji bo nexweş pir girîng e. Tewra kursiya bi teker a elektrîkî jî kapasîteya bataryayê sînordar e. Çiqas kursiya bi teker siviktir be, temenê bataryayê ewqas dirêjtir dibe.

Çima materyalên laşê kursiyên bi teker divê bihêz bin? Wekî ku li jor hate behs kirin, tevlihevî û nermbûna mekanîzmaya tevgera kursiya bi teker hewce dike ku materyalê kursiya bi teker bi xwe bigihîje hêzek diyarkirî. Dema ku hêz garantî be, giraniya materyalê dikare di bin heman hewcedariyên performansa mekanîkî de were kêm kirin, bi vî rengî sivikbûna kursiya bi teker pêk tê.

Berxwedana li hember korozyonê ya materyalên kursiyên bi teker nayê paşguhkirin. Piraniya wankesên bi kursiya tekerlekdarşiyana xwe-lênêrînê lawaz e, û rewşên fîzyolojîkî yên wekî bêhêziya mîzê car bi car çêdibin. Carinan ew bi qirêjî an jî xisarbûna hin dermanan re jî rû bi rû dimînin. Piraniya kursiyên bi teker li derve tên bikaranîn û rastî tîrêjên ultraviyole tên. Dema ku di bin baranê de dimînin an jî di hawîrdorên germahiya bilind û nizm de bi awayekî alternatîf tên bikaranîn, materyalên ku berxwedana wan a korozyonê lawaz e, meyla wan ji zengarbûn û oksîdasyona rûyê wan heye, ku bandorê li aramî û bedewiya çarçoveya kursiya bi teker dike.

Ji bo ku bigihêjin armancên sivikbûn, rehetî, rehetî û berxwedana li hember korozyonê, divê kursiyên bi teker bi materyalan dest pê bikin. Piştî salên pêşkeftinê, materyalên laşê kursiyên bi teker ên berdest her ku diçe zêde dibin, ji çarçoveya lûleya pola ya destpêkê bigire heya cûrbecûr materyalên wekî alloy aluminum, alloy tîtanyum, alloy magnezyûm, fîbera karbonê û materyalên din ên kompozît.

Her çend pola di pêvajoya çêkirinê de xwedî teknolojiya pêşketî û lêçûnek kêm be jî, ew nikare hewcedariyên bilind ên mirovan ji bo sivikbûnê bicîh bîne. Her çend alloyûma alumînyûmê nisbeten sivik be jî, dîsa jî hewce ye ku bi rêya qeyimkirinê an jî perçandinê were montajkirin, û hewcedariyên sêwirana kursiyên bi teker ên ultra sivik bi qasî ku pêkan sivik in di heman demê de ku yekparçeyiya avahiya çarçovê diparêzin.

Materyalên kompozît ên fîbera karbonê xwedî densiteya kêm, hêza taybetî ya bilind, berxwedana baş a korozyonê û berxwedana westandinê ne, û dikarin bi rêya qalibkirina entegralê avahiyên giştî yên tevlihev ava bikin, ku ji bo kursiyên bi teker ên asta bilind materyalek sivik û îdeal e.

Her çend lêçûna bilind a kompozîtên fîbera karbonê sepandina wê ya berfireh di rêzek firehtir de heya radeyekê sînordar dike jî, avantajên performansa wê yên wekî sivikbûn, hêza bilind û rehetiyê dikarin hewcedariyên hin bikarhênerên asta bilind bicîh bînin.