Yekem tiştê ku divê em li ber çavan bigirin ev e ku kursiyên bi teker ên elektrîkî hemî ji bo bikarhêneran in, û rewşa her bikarhênerek cûda ye. Ji perspektîfa bikarhêner ve, divê nirxandinek berfireh û berfireh li gorî hişmendiya laşê kesane, daneyên bingehîn ên wekî bilindahî û giranî, hewcedariyên rojane, jîngeha karanînê, û faktorên derdorê yên taybetî, û hwd. were kirin, da ku hilbijartinên bi bandor werin kirin, û hêdî hêdî werin jêbirin heya ku hilbijartin were kirin. Kursiyek elektrîkî ya guncaw.

Bi rastî, şert û mercên hilbijartina kursiyekî elektrîkî bi bingehîn dişibin yên kursiyekî asayî. Dema ku bilindahiya pişta kursiyê û firehiya rûyê kursiyê tê hilbijartin, rêbazên hilbijartinê yên jêrîn dikarin werin bikar anîn: bikarhêner li ser kursiya elektrîkî rûdine, çokên wî netewin, û çokên wî dikarin bi awayekî xwezayî werin xwarê, ku ev jî %90 e. °Goşeya rastê ya herî guncaw e. Firehiya guncaw a rûyê kursiyê pozîsyona herî fireh a piştan e, û 1-2 cm li aliyên çep û rastê.

Eger bikarhêner bi çokên hinekî bilind rûne, lingên wî dê bizivirin, ku ev yek pir nerehet e ku meriv demek dirêj rûne. Eger kursî teng were hilbijartin, cihê rûniştinê dê qerebalix û fireh be, û rûniştina dirêj dê bibe sedema deformasyona stûnê û hwd. zirara duyemîn.

Dû re divê giraniya bikarhêner jî were hesibandin. Ger giranî pir sivik be, jîngeha karanînê dê nerm be û motora bêfirçe dê ji hêla lêçûnê ve maqûl be; ger giranî pir giran be, şert û mercên rê ne pir baş bin, û ajotina mesafeya dirêj hewce be, tê pêşniyar kirin ku motorek gerîdeya kurmê (motora firçeyê) were hilbijartin.

Riya herî hêsan a ceribandina hêza motorê hilkişîna ceribandina şemitokê ye, da ku were kontrol kirin ka motor hêsan e an hinekî zehmet e. Hewl bidin ku motora erebeya piçûk a ku bi hespan tê kişandin hilbijêrin. Di serdema paşîn de gelek xeletî dê hebin. Ger bikarhêner gelek rêyên çiyayî hebin, tê pêşniyar kirin ku motora kurm bikar bînin.

Jîyana bataryayê ya kursiya bi teker a elektrîkî jî ji bo gelek bikarhêneran fikar e. Pêdivî ye ku taybetmendiyên bataryayê û kapasîteya AH-ê werin fêmkirin. Ger danasîna hilberê nêzîkî 25 kîlometreyan be, tê pêşniyar kirin ku ji bo jiyana bataryayê budçeyek 20 kîlometreyan were hesibandin, ji ber ku jîngeha ceribandinê û jîngeha karanîna rastîn dê cûda bin. Mînakî, li bakur temenê bataryayê dê di zivistanê de kêm bibe, û hewl bidin ku di demsala sar de kursiya bi teker a elektrîkî ji malê dernexin, ku ev yek dê zirarên mezin û bêveger bide bataryayê.

Bi gelemperî, kapasîteya bateriyê û menzîla seyranê li AH bi qasî:

- Berxwedana 6AH 8-10km

- Berxwedana 12AH 15-20km

- Menzîla gerê ya 20AH 30-35km

- Menzîla gerê ya 40AH 60-70 km

Jîyana pîlê bi kalîteya pîlê, giraniya kursiya elektrîkî ya bi teker, giraniya rêwiyan û rewşa rê ve girêdayî ye.

Li gorî Bendên 22-24 ên li ser qedexeyên li ser kursiyên bi teker ên elektrîkî di Pêveka A ya "Rêziknameyên Veguhestina Hewayî ji bo Rêwî û Karmendên ku Kelûpelên Xeternak Hildigirin" de ku ji hêla Hewayîya Sivîl a Çînê ve di 27ê Adara 2018an de hatine weşandin, "pîla lîtyûmê ya rakirinê divê ji 300WH derbas nebe, û dikare herî zêde 1 pîla yedek ku ji 300WH derbas nabe, an du pîla yedek ku her yek ji 160WH derbas nabe hilgire". Li gorî vê rêziknameyê, heke voltaja derketinê ya kursiya bi teker a elektrîkî 24V be, û pîl 6AH û 12AH bin, her du pîla lîtyûmê li gorî rêziknameyên Rêveberiya Hewayîya Sivîl a Çînê ne.

Pîlên asîda ser-serî nayên qebûlkirin ku di nav keştîyê de werin siwarkirin.

Bîrxistineke dostane: Ger pêdivî ye ku rêwî kursiyên bi teker ên elektrîkî di balafirê de bi xwe re bibin, tê pêşniyar kirin ku berî rêwîtîyê ji rêziknameyên peywendîdar ên balafirgehê bipirsin, û li gorî senaryoyên karanînê mîhengên bateriyê yên cûda hilbijêrin.

Formul: Enerjî WH=Voltaja V*Kapasîte AH

Her wiha pêwîst e ku bala xwe bidin firehiya giştî ya kursiya bi teker a elektrîkî. Deriyê hin malbatan nisbeten teng e. Pêwîst e ku firehî were pîvandin û kursiyek bi teker a elektrîkî were hilbijartin ku bikaribe bi azadî têkeve û derkeve. Firehiya piraniya kursiyên bi teker ên elektrîkî di navbera 55-63 cm de ye, û hin ji wan ji 63 cm zêdetir in.

Di vê serdema marqeyên bêserûber de, gelek bazirganên OEM (OEM) hin hilberên hilberîneran difroşin, mîhengan xweş dikin, kirîna TV-yê dikin, marqeyên serhêl çêdikin, û hwd., tenê ji bo ku dema demsalê gelek pere qezenc bikin, û tiştek wekî Ger hûn plan dikin ku marqeyek ji bo demek dirêj bimeşînin, hûn dikarin hilbijêrin ka kîjan celeb hilber populer e, û karûbarê piştî firotanê ya vê hilberê bi bingehîn nayê garantî kirin. Ji ber vê yekê, dema ku marqeyek kursiya bi teker a elektrîkê hildibijêrin, bi qasî ku pêkan marqeyek mezin û marqeyek kevin hilbijêrin, da ku gava pirsgirêkek çêbibe, ew zû were çareser kirin.

Dema kirîna berhemekê, divê hûn rêwerzan bi baldarî fêm bikin û kontrol bikin ka marqeya etîketa berhemê bi ya çêker re li hev dike an na. Ger marqeya etîketa berhemê bi ya çêker re nakok be, ew berhemeke OEM ye.

Di dawiyê de, em li ser dema garantiyê biaxivin. Piraniya wan ji bo tevahiya wesayîtê salek garantî ne, û her weha garantiyên cuda jî hene. Kontrolker bi rêkûpêk salek e, motor bi rêkûpêk salek e, û batarya 6-12 meh e.

Her wiha hin bazirgan hene ku heyama garantiya wan dirêjtir e, û di dawiyê de rêwerzên garantiyê yên di rêbernameyê de dişopînin. Hêjayî gotinê ye ku garantiyên hin marqeyan li ser bingeha roja çêkirinê ne, û hin jî li ser bingeha roja firotanê ne.

Dema kirînê, hewl bidin ku roja hilberînê ya ku nêzîkî roja kirînê ye hilbijêrin, ji ber ku piraniyabataryayên kursiyên teker ên elektrîkîrasterast li ser kursiya elektrîkî ya bi teker tên sazkirin û di qutiyek morkirî de têne hilanîn, û nikarin cuda werin parastin. Ger pîl demek dirêj were hiştin, temenê pîlê dê bandor bibe.

Xalên lênêrîna bataryayê

Hevalên ku demek dirêj kursiyên bi teker ên elektrîkî bi kar tînin, dibe ku bibînin ku temenê bateriyê hêdî hêdî kurt dibe û piştî kontrolkirinê bateri diqelişe. An dema ku bi tevahî were şarj kirin dê elektrîka wê biqede, an jî her çend were şarj kirin jî dê bi tevahî neyê şarj kirin. Xem meke, îro ez ê ji we re vebêjim ka meriv çawa bateriyê bi rêkûpêk diparêze.

1. Kursîya elektrîkî piştî demek dirêj bikar neynin, yekser şarj nekin.

Dema ku kursiya bi teker a elektrîkî dimeşe, batarya bi xwe germ dibe. Ji bilî hewaya germ, germahiya bataryayê dikare bigihîje heta 70°C. Dema ku batarya negihîştibe germahiya derdorê, kursiya bi teker a elektrîkî dema ku raweste tavilê tê şarj kirin, ku ev yek dê pirsgirêkê girantir bike. Kêmbûna şilek û avê di bataryayê de temenê karûbarê bataryayê kêm dike û xetera şarjkirina bataryayê zêde dike.

Pêşniyar tê kirin ku wesayîta elektrîkê ji nîv saetê zêdetir were rawestandin û berî şarjkirinê li bendê bin ku batarya sar bibe. Ger di dema ajotina kursiya bi teker a elektrîkê de batarya û motor pir germ bin, ji kerema xwe ji bo vekolîn û lênêrîna di wextê xwe de biçin beşa lênêrîna kursiya bi teker a elektrîkê ya profesyonel.

2. Kursîya xwe ya elektrîkî di bin tavê de şarj nekin

Baterî di dema şarjkirinê de jî germ dibe. Ger ew di bin tîrêjên rojê yên rasterast de were şarj kirin, ew ê bibe sedema windakirina avê ji hêla baterî ve û werbûna baterî. Biceribînin ku baterî di siya de şarj bikin an jî kursiya bi teker a elektrîkê êvarê şarj bikin.

3. Ji bo şarjkirina kursiya elektrîkî ya bi teker şarjkerê bikar neynin.

Bi kar anîna şarjkerekî nelihevhatî ji bo şarjkirina kursiya elektrîkî dikare bibe sedema zirara şarjker an jî zirara bataryayê. Bo nimûne, bi kar anîna şarjkerekî bi herikîna derana mezin ji bo şarjkirina bataryayek piçûk dikare bi hêsanî bibe sedema zêde şarjkirina bataryayê.

Pêşniyar tê kirin ku biçin akursiya bi teker a elektrîkî ya profesyoneldikana tamîrê ya piştî firotanê ji bo guheztina şarjêrê marqeya bilind-kalîteyê da ku kalîteya şarjê misoger bike û temenê bateriyê dirêj bike.

4. Ji bo demek dirêj an jî tevahiya şevê bar nekin

Ji bo rehetiya gelek bikarhênerên kursiyên elektrîkî, ew pir caran tevahiya şevê şarj dikin, dema şarjkirinê pir caran ji 12 demjimêran derbas dibe, û carinan jî ji bîr dikin ku dabînkirina elektrîkê ji bo zêdetirî 20 demjimêran qut bikin, ku bê guman dê zirarê bide bataryayê. Barkirina demek dirêj û gelek caran dikare bi hêsanî bibe sedema şarjkirina bataryayê ji ber zêde şarjkirinê. Bi gelemperî, kursiya elektrîkî dikare bi şarjkerek guncan 8 demjimêran were şarj kirin.

5. Ji bo şarjkirina bateriyê kêm caran stasyona şarjkirina bilez bikar bînin

Berî rêwîtiyê, hewl bidin ku bataryaya kursiya bi teker a elektrîkî di rewşek bi tevahî şarjkirî de bihêlin, û li gorî menzîla ajotina rastîn a kursiya bi teker a elektrîkî, hûn dikarin ji bo rêwîtiyên dûr û dirêj veguhestina giştî bikar bînin.

Gelek bajar hene ku stasyonên şarjkirina bilez hene. Bikaranîna stasyonên şarjkirina bilez ji bo şarjkirina bi herikîna bilind dê bi hêsanî bibe sedema windakirina avê û werbûna bateriyê, ku ev yek bandorê li temenê bateriyê dike. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku bi karanîna stasyonên şarjkirina bilez hejmara demên şarjkirinê kêm bibe.