Di sala 2025an de, gelek bikarhêner bi heyecan bûn ku biceribîninkursiya bi teker a elektrîkî ya sivikcara yekem. Wan dît kukursiya bi teker a elektrîkîrûtînên rojane pir hêsantir kirin. Hin bikarhêneran tercîh kirin kukursiya bi motorji ber rêwîtiya wê ya xweş, hinên din jî dixwestinkursiya bi teker a pêçayî ya elektrîkîrêzek dirêjtir pêşkêş kir. Bi tevayî, piraniya wan li hev kirin ku evkursiya elektrîkî ya bi tekervebijarkan li gorî modelên kevintir azadiya pir zêdetir peyda kirin.

Xalên Sereke

• Kursîyên elektrîkî yên sivikdi sala 2025an de ji ber veguhezbarî û sêwirana wan a qatkirî ya hêsan, ji bikarhêneran re azadiya bêtir û rêwîtiya hêsantir pêşkêş kir.
• Rehetî û temenê bateriyê faktorên sereke bûn; kursiyên verastkirî û bateriyên pêbawer karanîna rojane û serxwebûnê baştir kirin.
• Fikarên li ser lêçûn û ewlehiyê hîn jî wek pirsgirêk man, lê gelek bikarhêneran veberhênan ji bo wan hêja dîtin.mobîlî û kalîteya jiyanê ya çêtir.

Çi Kursîya Elektrîkî ya Sivik a bi Teker Pênase Dike?

Hêviyên Bikarhêneran di 2025an de

Di sala 2025an de, gelek kesan azadî û serxwebûnek zêdetir dixwestin. Ew li kursiyek elektrîkî ya bi teker digeriyan ku bikaranîna wê hêsan be û veguhastina wê jî hêsan be. Piraniya bikarhêneran hêvî dikirin ku kursiyek giran an qelew nebe. Ew tiştek dixwestin ku ew bikaribin...qat bikin an ji hev veqetîninbê zehmetîyeke mezin. Gelekan hêvî dikir ku kursîyê bibin otomobîlekê an jî di dolabekê de bihêlin. Hin bikarhêneran her wiha difikirîn ku modelek sivik dê ji kursîyên elektrîkî yên mezintir erzantir be.

Mirovan gelek caran digot, "Ez tenê kursiyek dixwazim ku ez bikaribim bi tena serê xwe hilbijêrim." Ev xwestek şekil da tiştê ku ew di kursiyek nû de lê digeriyan.

Sedemên Hilbijartina Modelên Sivik

Bikarhêneran ji ber çend sedeman kursiyên elektrîkî yên sivik û bi teker hilbijartin. Sedema sereke hilgirtin bû. Ev kursî bi gelemperîbi qasî 100 poundan bi bataryayê giran eBeşa herî giran, wekî çarçove û motor, pir caran bi qasî 60 pound giran e. Ev yek ji bo kesek hêsantir dike ku dema ku hewce bike kursiyê hilde an biguhezîne.

• Gelek bikarhêneran eciband ku ew dikarin kursiyê ji bo rêwîtiyê ji hev veqetînin.
• Hin kesan kursiyek dixwestin ku li otomobîlên piçûk an jî cîhên teng bicîh bibe.
• Yên din hewceyê kursiyek bûn ku ji bo lênêrînkaran bi hêsanî bipêçin û hilînin.

Kursiyeke elektrîkî ya sivik û bi teker pir caran taybetmendiyên wê ji modelên mezintir kêmtir in. Dîsa jî, gelek kesan hîs kirin ku ev tawîz ji bo azadiya çûyîna bêtir cihan hêja bû. Perwerdehiya li ser pêçandin û komkirinê alîkariya bikarhêner û lênêrînkaran kir ku bi karanîna van kursiyan xwe bêtir bawer hîs bikin.

Ezmûnên Veguhastin û Veguhastinê

Nirxandina Pêçandin û Depokirinê

Gelek bikarhêneran di sala 2025an de kursiyek dixwestin ku zû bipêçe û li cîhên teng bicîh bibe. Wan ji modelên bi mekanîzmayên pêçandina yek-bişkokî hez dikir. Van taybetmendiyan hilanîna kursiyê di bagaja otomobîlê, dolabê, an tewra korîdorek teng de hêsan dikir.

Suncoast Mobility destnîşan kir ku sêwiranên pêçandina bilez alîkariya mirovan dikin ku bêtir rêwîtiyê bikin û kêmtir li ser hilanînê fikar bikin.
Mirovan gelek caran pesnê wê dan ku çiqas hêsan e ku meriv kursiya xwe hilde û têxe wesayîtekê. Hin kesan heta gotin ku avahiya wê ya saxlem kursiyê ne giran kiriye. Mînakî, kursiya bi teker a VEVOR hinekî ji 60 poundî girantir bû ûbi kêm hewildanekê hatiye pêçandin.

Giranî û Rakirina Giraniyê ji bo Rêwîtiyê

Kursîyên elektrîkî yên sivik awayê rêwîtiyê guherand. Gelek model di navbera 48 û 55 poundan de giran bûn, ku ji kursîyên kevin pir kêmtir e. Lênêrînkaran dît ku rakirin û veguhastina van kursîyan hêsantir e.
Li vir nihêrînek kurt li ser çend modelên populer heye:

Ev giraniya siviktir rêwîtî kêmtir stresdar kir û azadiya bêtir da bikarhêneran.

Bi Kar Anîna Kursîyên Elektrîkî yên bi Teker di Otomobîl û Veguhestina Giştî de

Xelk gelek caran kursiya xwe ya elektrîkî ya bi teker di otomobîl û veguhestina giştî de bi kar dianîn. Gelek kesan eciband ku çiqas hêsan bû ku kursî di mînîvan an SUV-ê de were bicihkirin. Di otobus û trênan de, bikarhêner bi hin pirsgirêkan re rû bi rû man. Cihên teng û korîdorên qerebalix siwarbûn û derketinê dijwartir kir.

• Nêzîkî %43ê bûyerandi dema siwarbûn an daketinê de qewimî.
• Hin bikarhêner ji ber derbasbûna di nav elaletê de an dîtina cîh dilgiran bûn.
• Nexşeyên otobusên herî bijarte bi gihîştina deriyê paşîn ji bo rêwîtiyên xweştir.

Dîsa jî, hewldana ji bo kursiyên qatkirî yên çêtir û siviktir alîkariya gelek kesan kir ku dema rêwîtiyê xwe serbixwetir hîs bikin.

Rehetî û Bikaranîna Rojane

Rûniştin û Rêkûpêkkirinê Nîşandan

Gelek bikarhêneran di sala 2025an de kursiyek dixwestin ku ji bo demjimêrên dirêj rehet be. Wan pir caran behsa wê yekê dikir ku kursî çawa li laşê wan digunce û gelo ew dikarin wê rast bikin. Hin kursî verastkirinek bilind pêşkêş dikirin, hinên din jî tiştan hêsan dihiştin. Kesên ku bikar anînkursiyên tekerlekî yên ultrasivik bi taybetmendiyên verastkirîtirgotin ku ew xwe pir rehettir hîs dikin. Ew hez dikin ku bilindahî an goşeya kursiyê li gorî hewcedariyên xwe biguherînin.

Bikarhênerên ku ceribandinemodelên bi alîkariya hêzê jî ergonomîkek çêtir dîtinli gorî kursiyên xwe yên destî yên kevin. Wan got ku sêwiranên nû alîkariya wan kirin ku rasttir rûnin û kêmtir westiyayî bibin. Hin kesan behs kirin ku hin kar, wekî rakirina tekeran, bi van modelên nû re dijwartir xuya dikirin. Dîsa jî, piraniya wan li hev kirin kuadapteyîbûnê ferqek mezin çêkirdi rehetiya rojane de.

Kalîteya Siwarbûnê û Piştgirî

Kalîteya siwarbûnê ji bo bikarhêneran pir girîng bû. Gelekan kursiyek dixwest ku li ser girêkan û erdên neasayî bi nermî bizivire. Di lêkolînên bikarhêneran de, mirovan ji bo karanîna rojane puanên navîn dan.Pûana Pîvana Bikarhêneriya Sîstemê (SUS) 68 enîşan da ku piraniya bikarhêneran ajotin "baş" dîtin, lê ne bêkêmahî. Hin bikarhêneran di rêwîtiyên dirêj de zehmetî kişandin ku destê xwe li ser joystickê sabît bihêlin. Ev yek bû sedema taybetmendiyên nû, wekî ekranên destdanê, da ku kontrol hêsantir bibe.

Hilberîneran dest bi karanîna materyalên siviktir kirin û taybetmendiyên wekî paşveçûna elektrîkî û tewandina di cîh de zêde kirin. Van guhertinan alîkarî kir ku bikarhêner di dema çalakiyên rojane de xwe bêtir piştgirî hîs bikin. Mirovan her wiha ji kursiyan hez kir.piçûk pêçayî, hilanîn an jî birina wan di rêwîtiyan de hêsan dike. Her ku teknoloji pêş ket, bikarhêneran temenê bataryayê çêtir kir û tewra taybetmendiyên jîr jî dîtin, ku karanîna rojane xweştir kir.

Jîyana Pîlê û Pêbawerî

Performansa Bateriyê ya Cîhana Rastîn

Jîyana bateriyêJi bo piraniya bikarhêneran wekî fikareke sereke derdikeve pêş. Gelek kes kursiyek dixwazin ku tevahiya rojê bêyî ku hewcedariya wê bi şarjkirinê hebe, bidome. Modela sivik a Travel Buggy ji bikarhêneran notên bilind digire. Ew dibêjin ku batarya dikare bi yek şarjkirinê bi mehan bidome ger bi sivikî were bikar anîn. Şarjkirina bilez û rakirina bataryayê ya hêsan rûtînên rojane hêsantir dike. Bikarhênerek parve kir ku ew pir caran rêwîtiyê dike û qet ji xilasbûna enerjiyê netirsiyaye. Ev celeb nirxandin nîşan dide ku bataryayek pêbawer çiqas dikare ezmûna kesekî biguherîne.

Nirxandinvanekî got, "Min kursiya xwe carekê şarj kir û bi hefteyan ne hewce bû ku ez wê dîsa vekim."

Lê dîsa jî, ne her kursiyek bi heman performansê dixebite. Hin bikarhênerên bi marqeyên din dîtin ku bataryayên wan zûtir diqedin, nemaze piştî rêwîtiyên dirêj an karanîna giran. Ev cûdahî ji kirrûkaran re tînin bîra xwe ku berî hilbijartina modelek taybetmendiyên bataryayê kontrol bikin.

Pêbawerî û Pirsgirêkên Mekanîkî

Pêbawerî ji temenê bateriyê bêtir tê wateya. Bikarhêner kursiyek dixwazin ku her carê bixebite. Travel Buggy ji ber çêkirina xwe ya zexm û performansa domdar pesnê xwe digire. Lêbelê, ne hemî kursiyên sivik li gorî vê standardê ne. Hin kes pirsgirêkên wekî girêdanên bateriyê yên sist, lastîkên xirab, an jî têkçûna gazê radigihînin. Ev pirsgirêk dikarin bikarhêneran bêçare û bêzar bihêlin.

• Lêkolîn nîşan didin ku têkçûna parçeyan, wek tekerên şikestî an tekeran, pir caran diqewimin - carinan di nav çend mehan de.
• Nêzîkî %57ê bikarhênerên temenmezin rastî têkçûnan hatinedi demek kurt de.
• Dema ku ev pirsgirêk çêdibin, gelek kes kursiyên xwe wekî ne ewle an jî ne têrker dinirxînin.

Parastin dikare dijwar be, nemaze ji bo mezinên temenmezin. Teknolojiya nû, wekî sepanên smartphone û sensoran, dibe ku ji bikarhêneran re bibe alîkar ku pirsgirêkan zû tesbît bikin. Pispor pêşniyar dikin ku kontrolên birêkûpêk û xebata tîmê di navbera bikarhêner, lênêrînvan û teknîsyenan de werin kirin da ku kursî bi rêkûpêk bixebitin.

Hêsaniya Bikaranînê û Manevrabûnê

Kontrol û Xêza Fêrbûnê

Gelek kesan di sala 2025an de kursiyên bi teker dixwestin ku kontrolkirina wan hêsan be. Hin bikarhêneran joystickê hêsan dîtin, hinên din jî ji bo ku fêrî wê bibin dem hewce bûn. Teknolojiya nû carinan tiştan dijwartir dikir. Sîstemên kontrolê yên pêşketî dikarin bikarhênerên cara yekem tevlihev bikin. Lêkolîna bazarê nîşan da ku mirov pir caran di derbarê guhertina ji kursiyên destî de ditirsiyan. Perwerdeyê hem ji bo bikarhêneran û hem jî ji bo lênêrînkaran dem girt. Hin malbatan ji bo fêrbûna hemî taybetmendiyan hewceyê alîkariyek zêde bûn.

Lêkolînek di Kovara Endezyariya Neuro û Rehabîlîtasyonê deLêkolînê li ser bandora perwerdeyê li ser jêhatîbûnên kursiya bi teker nihêrî. Lêkolînê simulatorek virtual bikar anî da ku alîkariya mirovan bike ku pratîk bikin. Dît ku perwerde alîkariya bikarhêneran dike ku zûtir fêr bibin û tiştên ku fêr bûne bi bîr bînin. Dîsa jî, hin kes bi kontrolên tevlihev re zehmetiyan kişandin.Sîstemên nûtir, wekî navrûyên mêjî-komputerê, hewl dan ku tiştan hêsantir bikin.Van sîsteman ji bo rehetiyê sensorên kêmtir û materyalên nermtir bi kar anîn. Lêbelê, ew hîn jî perwerde û sazkirina taybetî hewce dikirin, ku ev dikare bibe dijwar.

Serişte: Berî ku kursiyê li derve bikar bînin, li cîhek ewle pratîk bikin. Ev dibe alîkar ku bawerî û jêhatîbûn çêbibe.

Birêvebirina Hundir û Derve

Bikarhêneran gelek caran behsa wê yekê dikirin ka kursiya wan çawa li deverên cuda digere. Li hundir,modelên sivikDi korîdorên fireh û odeyên vekirî de baş dixebitî. Quncikên teng û serşokên piçûk carinan dibûn sedema tengasiyê. Hin kursî ji bo deriyên teng pir mezin xuya dikirin. Li derve, bikarhêneran ji ajotina xweş li ser rêyên peya û rampan hez dikirin. Erdê hişk an çakil ajotinê dijwartir dikir.

Nirxandinek ji ElectricWheelchairsUSA.com destnîşan kir kukursiyên bi teker ên elektrîkîji yên destî bêtir azadî dan. Dîsa jî, ew dikarin di cîhên piçûk de giran bin. Gelek bikarhêneran serişteyên ji bo rêvebirinek çêtir parve kirin, wekî hêdîkirina leza di nav elaletê de an plansazkirina rêyên bi astengiyên kêmtir. Van guhertinên piçûk jiyana rojane hêsantir û ewletir kir.

Berxwedanî û Kalîteya Avakirinê

Bandorên Bikarhêner ên Demdirêj

Gelek bikarhêneran di sala 2025an de kursiyek dixwestin ku bi salan bidome. Wan pir caran kontrol dikirin ka çarçove û parçeyên wê piştî karanîna rojane çawa li ber xwe didin. Hin kesan gotin ku wankursiyên sivikTew piştî çend mehan rêwîtî û geştên li derve jî xurt man. Yên din piştî salekê pirsgirêkên piçûk, wekî pêçên sist an lastîkên kevin, dîtin. Mirovan ji kursiyên bi çarçovên metalî û tekerên zexm hez dikirin. Ew her roj bi karanîna wan xwe bawertir hîs dikirin.

Bikarhênerekî parve kir, "Kursîya min piştî salekê hîn jî hişk xuya dike. Ez wê bi xwe re bibim her derê, û ew bi min re dimîne."

Hin bikarhêneran di derbarê temenê karanîna de fikar dikin.modelên siviktirWan got ku carinan scooter û kursiyên siviktir zûtir hewceyê parçeyên nû ne. Gelekan hîs kir ku paqijkirina birêkûpêk û karanîna bi baldarî alîkariya kursiyên wan dike ku dirêjtir bijîn.

Parastin, Çakirin, û Piştgiriya Mişterî

Parastina kursiyek sivik di rewşek baş de hinek xebatê dixwaze. Bikarhêneran dît kukursiyên bi teker ên elektrîkî ji yên destî bêtir hewceyê tamîrê nePirsgirêkên herî gelemperî ji beşên elektrîkê, pergalên hêzê û kontrolê dihatin. Mirov pir caran neçar bûn ku batarya, şarjker, an jî balîfên destan biguherînin. Ev çareserkirin bi gelemperî ne hewceyî pejirandina taybetî bûn heya ku pir zû neyên kirin.

• Tamîrkirina ji bo xisarên normal an qezayan gelemperî bû.
• Pêşkêşker neçar bûn ku ji bo tamîr û fatûreyan rêzikên hişk bişopînin.
• Hin tamîr dikarin werin redkirin ger pir biha bin an pir caran çêbibin.

Gelek bikarhêneran gotin ku piştgiriya xerîdaran ferqek mezin çêkir. Alîkariya bilez ji şîrket an firoşkar tamîran kêmtir stresdar kir. Hin kesan gava qaîdeyên sîgorteyê pêvajoyê hêdî kirin, aciz bûn. Yên din jî kêfa xwe anîn dema ku dabînker gavan rave dikirin û di karûbarên kaxezî de alîkarî dikirin.

Serişte: Hemû fatûre û qeydên xizmetê biparêzin. Ev yek dibe alîkar ger hûn paşê hewceyê tamîr an piştgiriyê bin.

Mesref û Nirxa Kursîya Elektrîkî ya Bi Teker

Bihabûn li hember Taybetmendiyan

Di sala 2025an de, gelek kesan kursiyên bi teker dixwestin ku biha û taybetmendî hevseng bin. Hin model bi tenê 1500 dolarî biha dibin, hinên din jî bi teknolojiya jîr gihîştine zêdetirî 15000 dolarî. Piraniya bikarhêneran li kursiyên bi çarçoveyên sivik geriyan,qatkirina hêsan, û temenê bataryayê baş be. Wan her wiha rehetî û ewlehî dixwest. Lêbelê, taybetmendiyên pêşkeftî yên wekî navîgasyona AI an çavdêriya tenduristiyê pir caran bihayê bilind dikirin.

Li vir nihêrînek bilez heye ka çawa erzanbûn û taybetmendî li berawird kirin:

Gelek caran mirov neçar bûn ku di navbera modelek bingehîn û modelek bi teknolojiyên zêdetir de hilbijêrin. Gelekan digotin ku taybetmendiyên zêde jiyanê hêsantir dikin, lê ne her kes dikare wan bikire.

Ma hêjayî veberhênanê bû?

Piraniya bikarhêneran hîs kirin ku kursiyeke bi teker a baş jiyana wan a rojane guhert. Wan bêtir azadî û serxwebûn bi dest xistin. Hin kesan gotin ku birêvebirina bihayê bilind dijwar bû, lê wan rehetî û tevgerînê girîng dît. Modelên sivik, mîna yên bi çarçoveyên ji alumînyûmê, rêwîtî û hilanînê pir hêsantir kirin. Bikarhêneran ji destgirt û kursiyên verastkirî hez dikirin, ku rehetiyê baştir dikir.

Têbînî: Gelek kirrûbiran pêşniyar kirin ku berî kirînê ji bo alîkarî an alîkariya sîgorteyê kontrol bikin.

Kesên ku li kursiyekî bi kalîte veberhênan dikirin, pir caran digotin ku ew hêjayî lêçûnê ye. Ew ji tenduristiyek çêtir, stresek kêmtir û bêtir dem bi malbatê re derbas dikirin kêfxweş dibûn.

Erênî û Neyînîyên Hevpar ji Nirxandinên Bikarhêneran

Taybetmendiyên Herî Zêde Hatine Ecibandin

Gelek bikarhêneran di sala 2025an de tiştên ku ji wan re di derbarêkursiyên elektrîkî yên sivik ên bi tekerGel gelek caran digot ku van kursiyan azadiya wan zêdetir kiriye û jiyana rojane hêsantir kiriye. Ew dikarin bêyî pir alîkariyê li malên xwe bigerin, serdana hevalan bikin û heta kirînê jî bikin. Bikarhêneran xwe serbixwetir hîs kirin û ji beşdarbûna çalakiyên civakî kêfxweş bûn.

Hin ji taybetmendiyên sereke yên ku mirov jê hez dikin ev in:

• Veguheztin û hilanîna wê hêsan e:Çarçoveyên sivik hêsan kirin ku merivkursiyê bipêçeû têxe nav otomobîl an dolabê.
• Parastina kêm:Nêzîkî %36ê bikarhêneran gotin ku wan kêmtir dem ji bo çêkirina an paqijkirina kursiyên xwe xerc kirine.
• Vebijarkên erzan:Nêzîkî sêyeka bikarhêneran dîtin ku ev kursî ji modelên giran erzantir in.
• Rehetî û tenduristî:Taybetmendiyên mînatilt-di-valahîyê dealîkarî kir ku pêşî li birînên zextê bigire û rûniştina ji bo demên dirêj rehettir kir.
• Kontrolên hêsan:Gelek bikarhêneran zû fêrî bikaranîna joystickê bûn, ku ev yek wan bi xwebawer hîs dikir.

Bikarhênerekî got, "Kursîya min dihêle ku ez dîsa bi hevalên xwe re derkevim derve. Ne hewce ye ku ez li bendê bimînim ku kesek min bihejîne."

Pisporên ku dermanên xwe dinivîsin her wiha dîtin ku kursiyên bi teker ên elektrîkî tevgera wan baştir kirine û tenduristiya bikarhêneran diparêzin. Wan dît ku mirov çalaktir bûne û ji ber rûniştina dirêj îhtîmala êş an birînan kêmtir dibe. Hin bikarhêneran heta ragihandin ku êşa dest û milên wan kêmtir bûye ji ber ku êdî neçar nebûn kursiyek destî bikişînin.

Tabloya li jêr hin taybetmendiyên herî ecibandî û çend bikarhêneran behsa wan kirine nîşan dide:

Dezawantajên Herî Zêde Hatine Raporkirin

Her çiqas gelek kesan ji kursiya xwe ya elektrîkî ya sivik a bi teker kêf girtibin jî, hin ji wan rastî pirsgirêkan hatin. Bikarhêner pir caran li ser fikarên ewlehiyê diaxivîn, nemaze dema ku kursî li ser şemitok an erdên nehevseng bikar tînin. Hin ji wan ji qezayan ditirsin ger kontrola xwe winda bikin an jî kursî bizivire. Pisporên ku dermanan dişînin her wiha destnîşan kirin ku dibe ku kesên ku pirsgirêkên dîtin an jî ramanê hene di karanîna van kursiyan de bi ewlehî zehmetiyan bikişînin.

Dezawantajên hevpar di nav de:

• Pirsgirêk li ser çiya û dûr û dirêj:Nêzîkî %40ê bikarhêneran gotin ku kursiya wan li ser giran an jî dema rêwîtiyên dûr zehmetiyan dikişîne.
• Pêdiviya hêz an alîkariyê:Zêdetirî sêyeka bikarhêneran dîtin ku ji bo karanîna kursiyê hîn jî hewceyê hinek hêzê ne, an jî hewceyê alîkariya kesên din in.
• Tamîr û lênêrîn:Hin bikarhêneran gotin ku kursiya wan ji ya ku ew hêvî dikirin pir caran hewceyê tamîrê ye.
• Pirsgirêkên şarjkirin û bataryayê:Çend kesan dixwestin batarya û şarjkerên çêtir hebin, ji ber vê yekê ne hewce bû ku ew ji xilasbûna elektrîkê fikar bikin.
• Nîgeraniyên bihayê:Gelek bikarhêneran hêvî dikirin ku bihayên kêmtir an jî alîkariya darayî ya zêdetir bistînin.

Hin bikarhêneran her wiha ji ber bikaranîna kursiya xwe li cihên qerebalix an jî di veguhestina giştî de ditirsiyan. Carinan ji bo siwarbûn û daketina otobus an trênan hewceyê alîkariyê bûn. Çend kesan gotin ku kursî ji bo serşokên piçûk an jî quncikên teng pir mezin xuya dikir.

Têbînî: Gelek bikarhêneran pêşniyar kirin ku berî kirînê modelên cûda biceribînin. Wan dît ku ceribandinê alîkariya wan kir ku kursiyek hilbijêrin ku herî baş li gorî hewcedariyên wan be.

Tabloya li jêr hin kêmasiyên herî gelemperî û çend bikarhêneran ew ragihandine nîşan dide:

Xelkê her wiha ramanên ji bo başkirinê parve kirin. Wan kursiyên siviktir, bataryayên çêtir û bihayên kêmtir dixwestin. Hin pisporan gotin ku kursiyên bi teker ên jîr dikarin ji bo zêdetirî nîvê bikarhêneran guncawtir bin, hinên din jî modelên sade û kevneşopî tercîh kirin.

Dengên Bikarhênerên Rastîn li ser Kursîya Elektrîkî ya bi Teker

Ezmûnên Erênî

Gelek bikarhêneran di sala 2025an de çîrokên xwe parve kirin ka kursiyek elektrîkî ya sivik a bi teker çawa jiyana wan guhertiye. Wan gelek caran behsa wê yekê kir ku çiqas hêsan bû ku kursî were qatkirin û rakirin. Nirxandinek karanîna Kursiya Elektrîkî ya Journey Zoomer vegot û jê hez kir ku ew çawa di deriyan re derbas dibe û dikeve nav bagaja otomobîlan. Wî got ku kursî rêwîtî hêsan û bê stres kiriye.

Bikarhêneran ev xalên erênî jî parve kirin:

• Wan dît ku veguhestina kursiyê hêsan e, hetta bi tena serê xwe jî.
• Kursîyên nermik û sêwirana ergonomîk ajotin rehet kir.
• Gelekan digotin ku kursî demek dirêj dom kir û xurt xuya dikir.
• Xelk xwe serbixwetir hîs kir û dikarîn beşdarî çalakiyên bêtir bibin.
• Hinekan ferq kir ku ew dikarin bêyî alîkarî serdana hevalên xwe bikin û biçin kirînê.

Bikarhênerekî got, "Ez dikarim her dem bixwazim derkevim derve. Kursîya min dihêle ku ez tiştên ku min berê ji bîr kiribûn bikim."

Pispor û anketan jî nîşan dan ku bikarhêneran jirehetî, ewlehî û lêçûn-bandorji van kursiyan. Gelekan hîs kir ku jiyana wan a rojane baştir bûye û ew ji azadiya bêtir kêfxweş bûne.

Ezmûnên Neyînî

Ne hemû çîrok erênî bûn. Hin bikarhêner bi kursiya xwe ya elektrîkî ya bi teker re rastî zehmetiyên rastîn hatin. Gelekan gotin ku veguhastin û rakirina kursiyê hîn jî zehmetî dixwaze, nemaze ji bo lênêrînkaran. Ewlehî hin kesan ditirsand, nemaze dema ku kursî li ser çiyayan an li cihên qerebalix tê bikar anîn.

Pirsgirêkek mezin ji peydakirina kursiya rast derket holê. Gelek bikarhêner ji ber redkirinên sîgorteyê û demên dirêj ên pejirandinê aciz bûn. Hin ji wan neçar man ku ji berîka xwe bidin an jî bi mehan li bendê bimînin ji bo kursiyek ku li gorî hewcedariyên wan be. Ev bû sedema êş, xetereyên tenduristiyê, û heta hest bi dûrketina ji bûyerên civakî. Hin bikarhêneran gotin ku pêvajo ewqas dijwar bû ku ew westiyayî û bêhêvî bûn.

Kesekî got, "Ji ber ku sîgorta her digot na, ez neçar mam bi mehan kursiyek kevin bikar bînim. Êşa min xerabtir kir."

Anket û hevpeyvînan nîşan dan ku razîbûn pir caran bi hewldan û pereyên zêde ve girêdayî ye. Hin bikarhêner heta ketine deynan tenê ji bo ku kursiyek ku ji bo wan bixebite bistînin.

Piraniya bikarhêneran di sala 2025an de bi karanîna xwe re xwe bextewartir û serbixwetir hîs dikirin.kursiyên nûTaybetmendiyên mînameyldariya pêşiyêkarên rojane hêsantir kirin, lê hin kesan alavên ewlehiyê hinekî sînordar dîtin. Her kesê ku modelek sivik dikire divê vebijarkên cûda biceribîne û berî hilbijartinê li ser hewcedariyên xwe bifikire.

Pirsên Pir tên Pirsîn

Kursiyeke tekerlekî elektrîkî ya sivik bi gelemperî çiqas giran e?

Zêdeyîkursiyên bi teker ên elektrîkî yên sivikgiraniya wan di navbera 48 û 60 poundan de ye. Hin model hîn siviktir dibin. Bikarhêner dibînin ku rakirin û veguandina van kursiyan hêsantir e.

Ma kesek dikare kursiyeke bi teker a elektrîkî ya sivik di veguhastina giştî de bikar bîne?

Belê, gelek bikarhêner kursiyên xwe di otobus û trênan de dibin. Ew dibêjin ku sêwiranên qatkirî dibin alîkar. Cihên qerebalix an korîdorên teng carinan dikarin tiştan dijwar bikin.

Emrê bataryayê yê van kursiyên bi teker çiqas e?

Jîyana bateriyêli gorî modelê diguhere. Piraniya bikarhêneran radigihînin ku her şarjkirinê 8 heta 15 mîl dimeşin. Hin pîl bi karanîna sivik dirêjtir dixebitin.