Doz

Kursiya bi teker a elektrîkê li ser bingeha kevneşopî yekursiya bi teker manual, bi cîhaza ajokera hêzê ya bi performansa bilind, cîhaza kontrolê ya hişmend, hewza dravê û pêkhateyên din ve hatî veguheztin û nûve kirin. Ew nifşek nû ya kursiya bi teker a aqilmend e ku bi kontrolkerek hişmend a manîpulasyona çêkirî ye, ku dikare kursiya biteker bimeşîne da ku pêş, paşde, rêwergirtin, rawestan, razan, û fonksiyonên din temam bike. Ew tevliheviyek teknolojîya bilind a makîneyên rastîn ên nûjen, kontrola hejmarî ya hişmend, mekanîka endezyariyê û qadên din e. Berhemên Teknolojiyê.

Kursiya bi teker a elektrîkê bi giranî ji beşên jêrîn pêk tê: çarçoweya sereke, kontrolker, motor, pîlê, û amûrên din ên wekî pêlava pişta kursiyê.

1. Çarçoveya sereke

Çarçoveya bingehîn sêwirana avahîsaziyê, firehiya derveyî, firehiya kursiyê, bilindahiya derveyî, bilindahiya piştê û fonksiyona kursiya bi teker elektrîkê diyar dike.

Materyal dikare li boriyek pola, alloyek aluminium, alloya titanium a hewavaniyê were dabeş kirin, û hin modelên bilind-end dest bi karanîna materyalê fiber karbonê dikin. Piraniya materyalên hevpar ên li sûkê lûleyên pola û aligirên aluminiumê ne.

Mesrefa materyalê lûleya pola bi nisbeten kêm e, û hilgirtina bargiraniyê ne xirab e. Nezawantaj ev e ku ew pir mezin e, di nav av û hawîrdorên şil de bi hêsanî ziwa dibe û xera dibe, û xwedan jiyanek karûbarê kurt e.

Zêdeyîkursiyên elektrîkê yên serekealigirên aluminiumê bikar bînin, ku ji lûleyên pola siviktir in û xwedan berxwedana korozyonê bihêztir in.

Hêza maddî, sivikî û berxwedana korozyonê ya alema titaniumê ya hewavaniyê ji her du yên pêşîn çêtir e. Lêbelê, ji ber lêçûna materyalan, ew niha bi giranî di asta bilind de tê bikar anînkursiyên elektrîkê yên portable, û biha jî bihatir e.

Ji bilî materyalê çarçoweya sereke, hûrguliyên pêkhateyên din ên laşê gerîdeyê û pêvajoya weldingê jî divê werin şopandin, wek: materyalê hemî aksesûaran, qalindiya materyalan, ka hûrgulî hişk in, gelo nuqteyên weldingê sîmetrîk in, û xalên weldingê çi qas zexmtir werin rêz kirin, ew çêtir e. Rêzikên lihevkirinê yên mîna pîvanên masî çêtirîn in, di pîşesaziyê de jê re welding pîvana masî jî tê gotin, û ev pêvajo ya herî bihêz e. Ger beşa welding nehevseng be an jî rijandina weldingê hebe, ew ê hêdî hêdî bi karanîna demê re xetereyek ewlehiyê xuya bike.

Pêvajoya welding girêdanek girîng e ku meriv binihêre ka hilberek ji hêla kargehek mezin ve tê hilberandin, gelo ew ciddî û berpirsiyar e, û hilberandina hilberên bi kalîte û hêjmarek bilind.

2. Kontrolker

Kontrolker beşa bingehîn a kursiya bi teker elektrîkê ye, mîna rêwerdana gerîdeyê, kalîteya wê rasterast kontrol û karûbar diyar dike.jiyana kursiya bi teker elektrîkê. Kontrolker bi gelemperî li ser tê dabeş kirin: Kontrolkerê jorîn û kontrolkerê jêrîn.

Piraniya kontrolkerên marqeya importkirî ji kontrolkerên jorîn û jêrîn pêk tên, û piraniya marqeyên navxweyî tenê xwedan kontrolkerên jorîn in. Marqeyên kontrolker ên ku herî zêde têne bikar anîn Kontrolên Dînamîkî û Teknolojiya PG Drives in. Qalîteya berhemên îthalatî ji ya berhemên navxweyî baştir e, mesref û biha jî bilindtir e. Ew bi gelemperî li ser kursiyên elektrîkê yên navîn û bilind-end têne çêkirin.

Ji bo ku hûn kalîteya kontrolkerê bi tenê kontrol bikin, hûn dikarin du karên jêrîn biceribînin:

1) Veguheztina hêzê vekin, kontrolkerê bişkînin, ûhest dikin kadestpêk xweş e; kontrolkerê berdin, û hîs bikin ka gelo otomobîl tavilê piştî rawestana ji nişka ve disekine.

2) Otomobîla zivirî di cih de kontrol bikin û hîs bikin ka rêwer şil û maqûl e.

3. Motor

Ev pêkhateya bingehîn a ajokerê ye. Li gorî awayêveguhestina hêzê,ew bi giranî li motora firçeyê (ku jê re motora kemînê jî tê gotin) û motora bê firçe (ku jê re motora hub jî tê gotin) tê dabeş kirin, û di heman demê de motorek gerîdok jî heye (wek traktorê di salên destpêkê de, ku ji hêla kemberê ve tê ajotin)

Feydeyên motora firçekirî (motora kurmê turbînê) ev e ku torque mezin e, torque mezin e, û hêza ajotinê xurt e. Hilkişîna hin zozanên piçûk hêsan e, û destpêk û rawestgeh bi îstîqrar e. Kêmasî ev e ku rêjeya veguherîna pîlê kêm e, ango ew biha ye, ji ber vê yekêkursiya bi teker bi kar tîninev motor bi gelemperî bi pîlê-kapasîteya mezin ve tête çêkirin. Giraniya tevahiya wesayîta ku vê motorê bikar tîne bi qasî 50-200 pisîk e.

Feydeyên motora bê firçe (motora navberê ya teker) teserûfa hêzê û rêjeya veguherîna bilind a elektrîkê ne. Pîlê ku bi vê motorê ve hatî çêkirin ne hewce ye ku bi taybetî mezin be, ku dikare giraniya wesayîtê kêm bike. Piraniya wesayîta ku vê motorê bikar tîne bi qasî 50 pound giran e.

Veguheztina hêzê ya motora crawler pir dirêj e, ew biha ye, hêz qels e, û lêçûn kêm e. Heya nuha, tenê çend hilberîner vê motorê bikar tînin.

4. Pîl

Baş tê zanîn ku bataryayên asîdê û pîvaz henebataryayên lîtium. Ma ew pîlê-acid an jî pîlê lîtium be, pêdivî ye ku meriv bala xwe bide ser lênihêrîn û domandin. Dema ku kursiya bi teker a elektrîkê demek dirêj bêkar be, pêdivî ye ku ew bi rêkûpêk were barkirin û domandin. Bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku bi kêmanî her 14 rojan carekê pîlê dakêşin, ji ber ku heke neyê bikar anîn jî, dê pîlê hêdî hêdî enerjiyê bikar bîne.

Dema ku du bataryayên berhev dikin, pir kes qebûl dikin ku bataryayên asîdê ji bataryayên lîtiumê kêmtir in. Çi tiştên bataryayên lîtiumê hene? Ya yekem siviktir e, û ya duyemîn jî jiyanek karûbarê dirêjtir e. Piraniya veavakirina standard yakursiyên elektrîkê yên sivikbataryayên lîtiumê ne, û biha jî bilindtir e.

Voltaja yakursiya bi teker elektrîkêbi gelemperî 24v e, û yekîneya kapasîteya pîlê AH ye. Di bin heman kapasîteyê de, battera lîtium ji pîlê-acid çêtir e. Lêbelê, piraniyabataryayên lîtiumê yên navxweyîli dora 10AH in, û hin bataryayên 6AH standarda siwarbûna hewavaniyê digirin, dema ku piraniya bataryayên asîdê yên asîdê di 20AH de dest pê dikin, û 35AH, 55AH, 100AH, hwd hene, ji ber vê yekê di warê jiyana bateriyê de, bataryayên asîdê ji lîtiumê bihêztir in. bataryayên.

Pîlê asîda 20AH bi qasî 20 kîlometroyan, bataryaya asîda 35AH bi qasî 30 kîlomêtroyan û 50AH jî 40 kîlometroyan dewam dike.

Pîlên lîtiumê niha bi giranî tê de têne bikar anînkursiyên elektrîkê yên portable,û di warê jiyana bataryayê de ji bataryayên asîdê-leko kêm in. Mesrefa guheztina pîlê di qonaxa paşîn de jî ji ya bataryayên asîdê yên asîdê bilindtir e.

5. Pergala braking di nav braking elektromagnetic û berxwedanê de dabeş dibe

Ji bo dadbarkirina qalîteya frensan, em dikarin berdana kontrolkerê li ser çolê biceribînin da ku bibînin ka ew ê biqelişe û dirêjahiya dûrahiya tamponê firnê hîs bike. Dûra firnê ya kurt nisbeten hesastir û ewletir e.

Frêna elektromagnetîk di heman demê de dema ku pîlê mirî ye, dikare frena magnetîkî jî bikar bîne, ku ev jî bi ewletir e.

6. Cushion pişta kursiyê bi teker

Heya nuha, pir hilberîner bi paçên paşîn ên du-tebeq hene, ku di havînê de nefes digirin û di zivistanê de sar in. Qalîteya pêlava pişta kursiyê bi giranî bi xêzbûna qumaşê, tansiyona qumaşê, hûrguliyên têlêdan, xweşikbûna hunerê, hwd ve girêdayî ye. Heke hûn ji nêz ve lê binihêrin, hûn ê valahiyê bibînin.

NingboBaichenbi giranî ji bo kal û pîr û astengdaran kursiyên elektrîkê çêdike.